Mezzi di trasporto Navali

Le prime imbarcazioni furono  semplici zattere fatte con canne o tronchi legati tra loro. Con il passare del tempo l'uomo imparò a scavare i tronchi e a fissare tra loro delle tavole . Inizialmente il mezzo di propulsione delle barche era costituito dai remi intorno al 550 a.C. ritroviamo delle rappresentazioni di navi greche,fenice,egizie e romane che sono chiamate bireme o trireme ma differiscono a seconda dei costruttori per la sistemazione , lunghezza dei remi numero di marinai addetti alle manovre, presenza o meno di alberi. Altro tipo di imbarcazione molto antico è quello delle navi vichinghe lunghe 25 metri e larghe dai 3 ai 5 metri. Con il passare del tempo si aggiunsero le vele consentendo di raggiungere maggiori velocità e di percorre grandi distanze . Grazie ad imbarcazioni entrate nella storia come la Nina,Pinta e Santa Maria vennero scoperte le Americhe.

Nel 1700 i velieri assunsero una notevole importanza anche per quanto riguarda i combattimenti poiché molte navi come ad esempio la Victory vennero impiegate oltre che per la scoperta di nuovi mondi anche a scopi bellici o per il trasporto di merci e schiavi.

Nel 1707 da Hannover salpò la prima lancia a vapore in cui la propulsione era ottenuta tramite un sistema di ruote a vapore negli anni successivi venne cambiata la disposizione delle ruote a vapore che passarono a poppa anziché essere in posizione laterale rispetto allo scafo. Il declino di questo tipo di imbarcazioni si ebbe con l'introduzione delle eliche. Agli inizi del 900 Parsons perfezionò la turbina a vapore e grazie al suo sviluppo vennero costruite molti transatlantici come il Virginian, Nel 1904 iniziò l'impiego di motori diesel che si svilupparono progressivamente andando ad equipaggiare prima navi cisterna e via via tutte le altre. Nel 1950 fecero la loro comparsa gli hovercraft e gli aliscafi. I primi che viaggiano di un cuscino ad aria interposto tra il suo fondo e la superficie sulla quale si muove . Il motore è azionato da turbine a gas è costituito da eliche e da soffianti che servono a rigenerare il cuscino d'aria. Una sua caratteristica è che si tratta di un mezzo anfibio ovvero in grado di viaggiare in mare,sulla terra o sul ghiaccio. Con lo sviluppo dell'industria nucleare anche le navi vengono dotate di questo tipo di propulsori ad esempio i rompighiaccio o i sommergibili impiegati per scopi militari.

Accanto a questi tipi di navi utilizzati per trasporto di merci o passeggeri o motivi bellici si sono sviluppate molte imbarcazioni utilizzate per motivi di lavoro come le chiatte o i rimorchiatori, i pescherecci d'altura , le navi faro, le super petroliere ed i battelli di soccorso come quelle della Guardia Costiera.  oltre che un grande numero di navi utilizzate per scopi militari .Vi sono poi le imbarcazioni impiegate per divertimento come i gommoni (in modo più tecnico chiamati battelli pneumatici) , le imbarcazioni d'altura , le houseboat usate per navigare i fiumi.In analogia con il mondo dei motori si sono ideate imbarcazioni particolarmente veloci che gareggiano in competizioni off shore paragonabili alla formula uno automobilistica.

Una cosa che mi ha colpito di questi tipo di mezzi è come le navi a vela non siano state abbandonate con il passare degli anni ma anzi progressivamente migliorate grazie allo sviluppo della tecnica costruttiva .all'impiego di sofisticati materiali per costruire lo scafo e le vele ed utilizzate tutt'oggi sia per il normale divertimento con viaggi da diporto che per importanti manifestazioni sportive come la Coppa America.